【环球网汽车概括报说念】12月28日，小米汽车时期发布会在国度会议中心介怀举行南京神秘顾客服务公司，五大自研中枢时期重磅发布，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位“C级高性能生态科技轿车”，是“科技大厂”小米迈入新能源赛说念的初次结尾落地，亦然引颈第二个百年汽车发展进度的跨时期翻新之作。小米SU7在车型假想，新能源时期，智能科技等方面全面冲破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所领有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。

当然与科学的完满会通，竖立经得起时辰熟谙的经典假想

小米SU7聚拢民众顶尖假想师团队倾力打造，由良马民众首位中国假想师李田原，前疾驰德国总部高等外饰假想师仇臻，前良马高等内饰假想师Shin共同操刀完成，在汽车工业假想中将当然之好意思与科学之好意思互相会通，以了得的假想才华打造出新能源时期 “经得起时辰熟谙的假想”，悦目更耐看。优雅动感的车身线条，神圣畅达且不失力量与眉目感的型面，呈现如鱼似水的好意思感，尤其是整车的视觉黄金比例假想，3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比营造出持久弥新的经典车身比例。

无论从哪个角度来看，小米SU7齐领有盲从当然与科学的假想之好意思。车头正面的水点大灯，捕捉住当然界水珠滴落的片刻情势，4透镜12颗像素矩阵式ADB自稳妥大灯随光而动，点缀出整车的灵动与精良；车身侧面则以爽直线条勾画出极富动感的腰线，兼具优好意思与力量感；而车尾部极具辨识度的光环尾灯，假想灵感招揽土星光环，以360颗632nm超红光LED元件构成渐进式动感光带，将卓越时空的改日感假想与精巧的当然假想融为一体。此外，小米SU7打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色，带起原于当然、总结当然的好意思感体验。

小米SU7不仅为好意思而假想，也为驾驶而假想，28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4筹划曲率，加之无垠框水点后视镜与鹅暖石激光雷达假想，历经1000+数字模子仿真检修与300+油泥模子调整，模子经由科学的风洞测试，在多数次的精打细磨中造出小米SU7“民众量产轿车最低风阻” ——0.195Cd，兼具极低的能耗与超高的续航推崇，并以专有的经典假想成就高性能驾乘体验。

在空间推崇方面，小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴伙同的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部罅隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，为国内纯电轿车之最。

极致驾控体验，小米SU7为速率和性能而生

小米SU7 生而速率，搭载了小米合股研发的HyperEngine V6/V6s超等电机，转速达21000rpm，超越民众最强量产电机，具备行业顶级的超强性能推崇。小米SU7 Max版接受双电机全轮启动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加快仅10.67秒，零百加快快至 2.78 秒（减去起步时辰），一脚踏入超跑俱乐部阵营。

不仅如斯，小米SU7还具有全齐的驾控乐趣，可自界说包括加快特点、转向手感轻重、前后启动分拨比例等十项调整，配备Boost模式，握续20秒的逾额扭矩输出，复旧弹射起步，澎湃能源片刻即达，开启属于速率与情态的极致性能享受。

小米SU7接受前双叉臂后五连杆寥寂悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身踏实系统，博世DPB制动贬抑器，布雷博四活塞固定卡钳等广阔超强确立，神秘顾客平台转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，领有超一流的概括操控性能推崇。

高续航高安全，铸就高品性驾乘体验

小米坚实的底层中枢研发时期为小米SU7提供了高续航高安全的品性保险。针对行业、用户高度存眷的电板安全与续航推崇，小米的CTB一体化电板时期集见效率高达77.8%，草创电芯特别假想，领有顶尖的散热、隔热假想以及民众最严苛的电板安全检测与14层硬核物理看管，还有小米车云协同安全预警系统等时期加握，铸就全标的无死角的安举座系，同期兼具优异的续航推崇，小米SU7有两个续航版块，CLTC工况续航里程差别为668km与800km，MAX版接受800V超等快充，充电5分钟续航即达220km，委果作念到性能与遵守的最优化。

这7个女孩基本未成年，年龄最大的19岁，最小的还未满16周岁。这些处在青春叛逆期的少女建立微信群“伐木累”，觉得无聊或看哪个人不爽，就在群里说自己无聊要打人，然后相约出去寻找目标。

在遑急的主被迫安全方面，小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝羼杂车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，全面缓和中欧双五星安全规范，同期搭载 16 项主动安全确立及严苛的诡秘安全保护，打造出远超行业水平的高安全高性能高品性纯电出行体验。不仅于此，小米自主假想的9100t一体化大压铸教育集群很是民众草创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞假想，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修本钱等方面均有权臣的品性晋升。

买通智能末端的全域全链路，构建“东说念主车家生态”全场景

当作小米进击汽车范围的首款力作，小米SU7成为小米“科技大厂 生态造车”的最好生态科技载体。这次发布会上亮相的小米SU7，接受全栈自研智能时期以及自研感知时期，自研自稳妥变焦BEV时期，说念路大模子，超分辨率占用聚集时期，在可见精度、感知精度、贬抑精度等方面竣事全面跃升，“看得见、看得准、看得懂”，让高速、城市智驾更精确更安全，处治了城市NOA现有的过路口难等问题，打造出寰宇齐适用的城市领航时期，令智能领航体验更为安全、浅显。

基于“以东说念主为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加握，小米SU7竣事从硬件到软件的全面分享生态，进化成为转移智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪容屏，接受2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致畅达的东说念主车交互体验。

围绕运用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7竣事“东说念主车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载运用，手机运用pin到车内，可片刻化身车机原生运用；具备超前的生态运用拓展智商，复旧1000多种米家教育无感上车，5000多款运用冉冉适配分享；全面向三方绽放，协调规范化接口，全面复旧无线Carplay车载，适配iPad配件及运用。小米SU7车机领有如手机、平板一般的交互体验，开机快、升级快，手机不雅看的视频可胜仗车机全屏续播，让车载智能随情意解放流转。跟着小米SU7到来，小米将买通居家、办公、出行等全场景，让民众用户感受转移智能空间的颠覆性用车体验。

汽车的前一百年，当作出行载具，保时捷是其中典范；新世纪以来，特斯拉当先开智能电动先河，让汽车成为“可转移的蓄意末端”；而当下南京神秘顾客服务公司，汽车工业全新职责即是打造“转移智能空间”。C级高性能生态科技轿车——小米SU7的民众首发亮相，向全世界展示了小米超前的科技翻新智商以及浑厚的时期储备实力，更让新能源时期的电动汽车进化成为转移智能空间，领有科技即兴而动的全新解放体验，追随民众用户在梦念念的说念路上任意驰骋！